일본이 초기 자동차 디스플레이 시장 주도권을 잡았다. 우리나라와 점유율 차이가 30%포인트(P)를 넘어서면서 국내 디스플레이 업계의 발 빠른 대응책 마련이 절실해졌다.

시장조사업체 디스플레이서치에 따르면 지난해 차량용 디스플레이 출하량 기준으로 일본 디스플레이 업계가 절반에 가까운 44% 점유율을 차지했다. 저팬디스플레이와 샤프가 각각 20%, 17%로 1, 2위 선두를 기록했다. 교세라 5%, 미쓰비시도 2%의 점유율을 보였다. 이어 대만 업체들이 일본 뒤를 바짝 뒤쫓았다. AU옵트로닉스(AUO)와 CPT가 각각 14%, 12%로 3, 4위에 올랐고 이노룩스와 윈텍도 9%, 3%를 차지했다. 일본과의 점유율 차이는 불과 6%P다.

반면 국내에선 유일하게 LG디스플레이가 12%로 4위를 기록했다. 후발 주자인 삼성디스플레이는 순위권에 진입하지 못했다.

국가별 점유율로 보면 일본과 대만이 전체 시장 82%를 장악하며 초기 시장 주도권을 쥐었다. 중국 업체는 한 자릿 수 점유율을 보였다.

지금까지 자동차용 디스플레이는 내비게이션 등에 제한적으로 적용돼 왔다. 최근 프리미엄 자동차를 중심으로 계기판, 중앙정보디스플레이(CID), 룸미러 등에 확대 적용되고 있다. 또 다양한 SW와 센서 기술을 결합한 ‘스마트카’가 주목받으면서 창문과 천장 등으로 디스플레이 적용 범위가 확산되고 있다.

원문보기 - http://www.etnews.com/20150710000303