지난 6~9일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 ‘CES 2015’에서는 ‘탈(脫) 가전’ 현상이 뚜렷했다. TV 정도만 명맥을 유지했다. 빈자리는 자동차 정보기술(IT) 등이 메웠다. 업종 간 경계도 희미해졌다. 세계 최대 ‘가전쇼’라는 수식어가 어색할 정도였다. 1967년 1회 행사 이후 매년 소비자들의 일상을 바꿔놓으며 ‘글로벌 혁신의 현장’으로 자리매김한 행사답게 각 업체의 ‘신무기’ 경연도 활발했다. 6대 트렌드를 통해 ‘CES 2015’를 되돌아본다.

삼성전자는 5년 안에 모든 자사 가전제품을 사물인터넷(IoT)으로 연결하겠다는 ‘깜짝 선언’을 내놨다. 뿐만 아니라 자사의 개방형 IoT 생태계 구축에 참여하는 소프트웨어 개발자들에게 올해 1억달러(약 1100억원)를 지원하겠다는 파격적인 ‘당근’까지 제시했다. 스마트폰 스마트워치 TV 냉장고 등 주요 전자제품 시장에서 세계 1위를 달리는 삼성전자의 이 같은 행보는 IoT 시대를 앞당기는 촉매가 될 전망이다.

LG전자도 스마트TV와 스마트폰, 웨어러블 기기를 연동해 건강부터 생활 환경까지 관리하는 ‘웰니스’ 플랫폼을 공개했다. 삼성전자와 인텔이 주도하는 연합체인 OIC, 퀄컴과 LG가 참여한 올조인, 독일 가전업체 밀레의 키비콘(QIVICON) 등을 중심으로 글로벌 기업 간 주도권 경쟁도 치열해질 전망이다.

올해 CES 최고의 스타는 단연 자동차와 IT가 융합된 ‘스마트카’였다. 스마트워치로 “나를 태우러 와!”라고 말하자 자동차가 저절로 주차장을 빠져나오는 영화 같은 장면이 연출됐다. 마크 필즈 포드 회장은 “5년 내 무인차가 도로에 등장할 것”이라고 내다봤다.

폭스바겐은 손짓으로 차량용 오디오와 비디오 내비게이션을 작동하는 시스템을 앞세워 CES에 처음 참가했다. 현대자동차도 스마트 기기로 시동 걸기 등을 할 수 있는 첨단 기능을 선보이며 스마트카 시장에 도전장을 내밀었다. 이들 글로벌 자동차 업체의 시도는 ‘가전쇼’를 ‘모터쇼’로 보이게 할 만큼 관람객들의 뇌리에 깊은 인상을 남겼다. 올해 다섯 명의 CES 기조연설자 가운데 두 명이 자동차 업체 최고경영자(CEO)로 채워질 만큼 CES 내 입지도 커졌다.

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